クラシックガフリグドスクーナー

99ftに乗ったら、時間をさかのぼってください。 Schooner Dallinghooは、背の高い船のクラシックなデザインとロマンス、そして現代のヨットのすべての快適さを兼ね備えた、フルキールのトップセールガフを装備したスクーナーです。

東南アジアの熱帯のスパイスルートを航行します。 自分で島や停泊地を発見し、澄んだ暖かい水に飛び込み、人けのないビーチを散歩します。 遠くの地平線に沈む夕日を眺めながら、グルメ料理と冷たい飲み物をお楽しみください。

このセーリングスクーナーの乗組員の一員になることができます。 ホイストと帆のトリム、ヘルムを取り、スクーナーダリンホーが静かに水面を滑走するのを手伝うか、単に座ってリラックスして帆を楽しんでください。

一生に一度の思い出に残るセーリングホリデーをお楽しみください。

4人のダブルキャビンとクルーの8人のゲストまで眠ります。
2015年に改装されたすべてのキャビン、光り輝く明るいクリーム、ニスを塗ったハードワードトリム付きのチーク材の内装パネル–ニスを塗った広葉樹のすべてのフロア。

ダブルバース、座席エリア、収納スペース、トイレ、手洗面台、シャワーを備えた「マスターステートルーム」。
「VIP Stateroom」ミッドシップキャビン、ダブルバース、収納、専用トイレ、手洗面台、シャワー。
トイレ、手洗面器、シャワーを備えたダブルキャビン前方のポートサイド。
上部キャビンと下部キャビンがトイレ、手洗面台、シャワーを備えたツインキャビン。
ナビゲーションステーションの後ろにある「キャプテンズキャビン」ダブルキャビンは、トイレ、手洗面台、シャワーを備えています。 このキャビンは、ダブルベッドが必要で、キャプテンがツインキャビンに移動する場合、ゲストが使用できます。
4寝台および専用バスルーム設備を備えた前方のバースクルーキャビン。このキャビンは上のデッキからアクセスされるため、後方の宿泊施設とは完全に分離されています。
ダイニングテーブルの周りにポートサイドのカジュアルな座席を備えた大きなサルーン。これは簡単にアクセスできるようにリーフを折りたたんでいますが、サルーンでの食事が必要な場合はフルサイズで開きます。
チャートテーブルと座席のあるナビゲーションエリア。

完全に装備された大きなギャレー。

すべての宿泊スペースはエアコン完備です。
メインサロンとマスターおよびVIPステートルームの大型テレビとDVDには、すべてのキャビンに220Vの電源ポイントとUSB充電ポイントがあり、最新のすべての携帯電話やカメラなどに適合します。

スクーナーダリンホーは通常、6人のフルタイムのプロの乗組員を乗せて出航します。ただし、最大7人の乗組員を収容できます。 この追加の寝台は、チャーターゲストが次のような追加サービスを必要とする場合によく使用されます。-Divemaster / InstructorまたはMasseuse。 オーストラリアのキャプテンであるブルースは、過去20年間にわたってこれらの東南アジアの海域を航海してきました。 ゲストは安全な手にいることを知ってリラックスできます-または、ブルースとクルーの両方が古典的なトップセールスクーナーの働きをゲストに示すことができるので、参加してロープを学ぶことができます-帆を上げるときは、より多くの手が良いです！ ！



Schooner Dallinghooは、有名なヨットデザイナー、ロードアイランドUSAのDudley Dixの画家です。 彼女はもともと1990年に南アフリカで「スピリット・オブ・マルベーン」として造られ、大西洋と地中海を何年も航海した後、ついに東南アジアに到着しました。

彼女は伝統的なガフ装備のトップセールスクーナーであり、このタイプの船の古典的な船体設計であり、カジュアルな視聴者に、1990年代ではなく1920年代に造られたような印象を与えます。 彼女は2014年5月にマレーシアで購入され、数ヶ月の計画と設計作業の後、彼女はミャンマーのヤンゴン（ビルマ）に運ばれ、そこで完全に再建され、通常の補修をはるかに超えて完全に拡張されましたむき出しの船体に取り外され、2つの新しい発電機に適合するすべてのデッキ、インテリア、配線、配管の更新を始め、他のすべてを更新または整備しました！

この作業は、オーストラリアの造船工とプロジェクトマネージャーによるオーストラリアの管理運営会社である「シドニーハーバーボートビルダーズヤンゴン」によって実施されました。 SHBの高度な訓練を受けたチームで利用できるスキルレベルは2番目であり、利用可能な最高級のビルマチークを調達することができます。 この18か月の再構築の最終製品は、すべての激しい人々にとって「新品」と呼ばれるヨットであり、美しいクラシックなエクステリアラインとリギングを備え、モダンな内装が整っています。

場所とスケジュール

スクーナーダリンホーは、一年中東南アジアを拠点としており、西部のインドアンダマン諸島から東部の太平洋に至る地域のほとんどどこでもチャーターできます。

ただし、最初に天気、次にこのエリアがカバーする広大な距離に留意する必要がある問題がいくつかあります。

この地域は、2つの主要な天候パターンに支配されています。 11月から4月までは北東モンスーン、5月から10月までは南西モンスーンです。 これらのモンスーン期間の開始と終了は「移行期間」と呼ばれ、これらの期間中に変更することができます。

NEモンスーンの間、スクーナーダリンホーはアンダマン海に拠点を置き、南のランカウイ島（マレーシア）からタイ諸島を通ってビルマ（ミャンマー）にチャーターを提供し、メルギ諸島周辺のチャーターを提供します。 さらに西に行くとアンダマン島があり、これらはタイのプーケットからわずか2日間の航海であり、簡単に行くことができます。 この期間の天気は一般的に穏やかで、午後4時頃の風が吹いて4で、珍しい軽いシャワーのみで常に非常に乾燥しています。

4月までに北東モンスーンは消滅し、南西から風と海が持ち上がり始め、5月下旬までにこれらは非常に強くなり、モンスーンの激しい雨をもたらし、アンダマン海を不快にします。 スクーナーダリンホーは南シナ海に移動しました。ここでは風が弱く、海岸が穏やかで海が穏やかになります。南西モンスーンがもたらす雨はすでに西海岸に降り、半島の東海岸は乾燥しています。シーズン。



ここから南シナ海で、マレーシアの東海岸、ボルネオ（マレーシア）からチャーターを提供し、5月から10月までの完璧な天気の広大で多様な巡航場であるフィリピンとその向こうにチャーターを提供できます。 ただし、ここでは距離が広く、東マレーシアからパプアニューギニアまでは約2,000nmから約1,800nmです。スクーナーダリンホーにとっては再配置するための距離が長いため、チャーターを開始するために地理的な場所を慎重に計画し、終わります。

リロケーションクルーズ
海で時間を過ごしたい人や、異国情緒あふれる場所で定期的に寄港する高層船での生活を体験したい人には、移転クルーズがあなたにぴったりかもしれません。 スクーナーダリンホー号は、毎年5月/ 6月にアンダマン海から南シナ海に航海し、10月に戻ります。 これらの旅行と日付は、各シーズンの開始時と終了時のチャーターの旅程によって異なります。 利用可能なプランについてはお問い合わせください。グループ用のヨット全体またはご自身用のキャビンを提供できます。